En vista que el Ministerio no contaba con recursos para financiar los estudios de factibilidad, los municipios afectados ofrecieron el financiamiento para la concreción de este estudio y llamar posteriormente a licitación y concesión de este tramo al sector privado.
Es decir, la empresa interesada en el proyecto puede ejecutar el emprendimiento, con financiamiento incluido, refirió el ingeniero Efraín Ayala Kunzle, director de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas.
Explicó que la propuesta fue a mediados del año 2011, apenas había asumido el ministro Pérez Bordón como Ministro, entonces la comisión conformada en Naranjal había contratado a una consultora que ya concluyó los estudios de factibilidad y ahora entrega su informe oficial al Ministerio.
Indicó que ahora el titular de Obras Públicas analizará el documento para iniciar los trámites para el llamado a concurso de licitación pública y encarar el asfaltado de este tramo de 60 kilómetros.
El MOPC, a través de la Dirección de Planificación y Proyectos, estaría aprobando este proyecto en una o dos semanas más, luego realiza el pliego de bases y condiciones y, finalmente, el llamado a licitación pública.
“Es un contrato de concesión que no le cuesta nada al estado paraguayo, es cubierto totalmente por una empresa privada que tendrá que recuperar su inversión a través del cobro de peaje, para ello se instalarían uno o dos puestos para que el proyecto sea viable”, concluyo el funcionario.
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