Puente de la Amistad presenta su peor imagen

Sucia y abandonada por las autoridades de turno

El Puente Internacional de la Amistad, presenta un aspecto lamentable. En diciembre del 2009 la Itaipu Binacional se comprometió en repárala. Por ahora todo sigue igual.  

Durante un acto realizado en la Municipalidad de Ciudad del Este en diciembre del año pasado, el entonces director paraguayo de la Itaipú Binacional,  Carlos Mateo Balmelli, anunció entre las inversiones del 2009, el trabajo de mantenimiento del Puente Internacional de la Amistad.

A un año de aquella promesa, la pasarela internacional sigue sucia, oscura y abandonada. El trabajo de mantenimiento del puente internacional está a cargo del Brasil, de acuerdo al convenio firmado y que permitió la construcción de la pasarela, de acuerdo a lo informado por fuentes de la institución comunal.

Para los empresarios es un contrasentido cuando las autoridades nacionales hablan de atraer a turistas, sin embargo mantienen a la pasarela internacional en total estado de abandono.

COLOSAL. La colosal obra del Puente de la Amistad fue concluida en 1962 e inaugurada el 27 de marzo de 1965. El puente fue proyectado, financiado y ejecutado por el Brasil.

La construcción del Puente Internacional fue de importancia determinante para el desarrollo de Ciudad del Este. Este ingenio se articuló con el funcionamiento de un puerto libre en Paranagua, Brasil, con lo que el Paraguay tuvo un acceso al océano Atlántico, abriendo oportunidades inmensas para la producción primaria paraguaya.

Actualmente, miles de camiones graneros atraviesan el puente, llevando miles de toneladas de soja con destino al mercado brasileña. En la década del 80 y gran parte de los años 90, el Puente Internacional de la Amistad se abarrotaba de turistas, que afluían en masa para realizar compras en Ciudad del Este.

EL MÁS GRANDE. En 1962, esta pasarela internacional fue record mundial de vano (caída libre de 303 m) en puente de concreto armado y arco. Posee  una extensión de 552,40 metros, el mayor del mundo en obra de concreto, con 13,50 metros de ancho y una altura de 78 metros.

Esta erróneamente registrada en el "The Guinness Book of Structures" como el segundo más grande, superado por el puente de Gladesville sobre el río Parramatta, cerca de Sydney, Australia, en 1964, pero, realmente la obra del puente de la Amistad fue concluida en el año 1962, y por lo tanto fue record antes que el puente australiano. El 26 de marzo de 1965 el puente fue entregado al tráfico.